{"id":21904,"date":"2026-04-28T20:35:55","date_gmt":"2026-04-28T20:35:55","guid":{"rendered":"https:\/\/elpregonerodezamora.com\/?p=21904"},"modified":"2026-04-28T20:35:56","modified_gmt":"2026-04-28T20:35:56","slug":"el-pulpo-camionero-y-el-control-politico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elpregonerodezamora.com\/index.php\/2026\/04\/28\/el-pulpo-camionero-y-el-control-politico\/","title":{"rendered":"El pulpo camionero y el control pol\u00edtico"},"content":{"rendered":"\n

J. Luis Seefo\u00f3 Luj\u00e1n<\/strong> \/ Profesor investigador del Colmich<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En unas ciudades s\u00ed, y en otras tambi\u00e9n, \u201cel pulpo camionero\u201d es parte sustancial de los grupos en el poder. Su capacidad de impactar a la poblaci\u00f3n se expresa de muchas maneras y las acciones m\u00e1s comunes que experimentan los usuarios, son: 1) Levantar pasaje en cualquier punto y\/o negarse a subir pasajeros si el chofer se percata que va perder tiempo; 2) \u201cbotar el pasaje\u201d en cualquier lugar bajo la oraci\u00f3n: \u201chasta aqu\u00ed llego\u201d, sobre todo en la noche; 3) si no tienen cambio (moneda fraccionada), no regresan los centavos, pero si a un pasajero le falta, no le permiten abordar la unidad; 4) encienden su radio o \u201cbocinas\u201d con el mayor volumen posible y el pasaje debe soportar su ruido; 5) nunca ni por error o por experimento han aceptado conceder descuentos a veteranos, estudiantes, discapacitados o menores de edad. Su frase favorita: \u201cni\u00f1o caminando, ni\u00f1o pagando\u201d; y, 6) son parte significativa de colisiones y\/o atropellamientos que ocasionan muertes y graves incapacidades permanentes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo anterior es \u201cpan de cada d\u00eda\u201d y quienes sufren con mayor fuerza son las personas m\u00e1s vulnerables.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Otras acciones -no diarias- se suceden en tiempos electorales: 1) ayudan a \u201cacarrear\u201d votantes; 2) suelen ser informantes de las polic\u00edas. Este trabajo lo asumen con gran disposici\u00f3n los taxistas; 3) peri\u00f3dicamente protestan contra las personas que ingresaron al medio de un modo \u201cforzado\u201d o ilegal y suelen gritar: \u201cfuera taxis piratas\u201d aunque su ingreso haya sido bajo la modalidad \u201cfilibustero\u201d o \u201dpirata\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Y, \u00bflas leyes?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los permisionarios reclaman desde 2005 que la autoridad estatal en materia de transporte (conocida como Cocotra) no cumple su cometido y que tanto en La Ca\u00f1ada de Los Once Pueblos como en La Cantera y Tarecuato el servicio p\u00fablico de transporte regional (Carapan a Zamora y Tarecuato a Zamora) no se acata la Ley de movilidad y seguridad vial del estado de Michoac\u00e1n de Ocampo (junio 2023), en por lo menos cuatro puntos: 1) se trata de veh\u00edculos que no cuentan con los permisos en regla para ofrecer el servicio; 2) son informales y no est\u00e1n al tanto de sus deberes con la tributaci\u00f3n (SAT); 3) tienen base en Zamora y su pasaje asciende y desciende dentro de la ciudad, tanto en Jacona como en Zamora; 4) los peque\u00f1os veh\u00edculos que circulan en Tarecuato no se limitan a trayectos urbanos, locales, sino que circulan por carretera poniendo en riesgo a los pasajeros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ya es tiempo -20 a\u00f1os- que se resuelva con precisi\u00f3n: \u00bfel transporte de pasajeros y de carga, de La Ca\u00f1ada y de Tarecuato es ilegal? Su condici\u00f3n de \u201cpueblos ind\u00edgenas les exime de contar con permisos y de pagar impuestos? O es falso que dice el \u201cpulpo camionero\u201d?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El asunto es sumamente importante y el gobierno (municipal y estatal) debe coordinar su soluci\u00f3n y no esperar da\u00f1os mayores. Los permisionarios abren o cierran rutas con y sin permiso; pueden tener dos o tres taxis en \u201cruta\u201d con un mismo permiso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Reclaman el libre derecho al trabajo, pero no est\u00e1n de acuerdo en que los taxis, combis y dem\u00e1s unidades que trasladan personas y mercanc\u00edas desde Carapan, Acachuen, Los Nogales a un punto pr\u00f3ximo a la central camionera y, menos, si el pasaje necesita ingresar al centro de la ciudad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Y, \u00bfcubren los derechos laborales de los choferes? Lo m\u00e1s seguro es que no. Y aqu\u00ed ocurre una mezcla de choferes que son trabajadores, choferes que son due\u00f1os, choferes que \u201ctrabajan aun tanto\u201d, lo que hacer m\u00e1s complicada la relaci\u00f3n con los usuarios. El \u201cchofer\u201d es lanzado ala \u201cjungla de asfalto\u201d reunir el dinero que espera el patr\u00f3n y \u00a1S\u00e1lvese el que pueda!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los permisionarios quisieran que el pasaje procedente de La Cantera o El Nopalito, descendiera en el libramiento sur (parte alta de Jacona) y pagara otro pasaje. Urge que la autoridad enfrente y solucione estas tensiones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con los bloqueos, cierres, el primer afectado es el usuario.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una familia \u201cmediana\u201d en la que el pap\u00e1 y la mam\u00e1 trabajan y sus dos hijos acuden a alguna escuela, gastan diario 88 pesos diarios (27.93 del salario m\u00ednimo) si s\u00f3lo es una vuelta. Es frecuente mirar a las empleadas del comercio que optan por comer (\u00bfcomer?) cualquier cosa porque volver a su casa (Altamira, Valle Dorado) implica m\u00e1s de una hora de trayecto y un gasto de 22 pesos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El paro y\/o bloqueo de los camioneros es tolerado por la autoridad<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si por alguna raz\u00f3n, los maestros, m\u00e9dicos del hospital, ind\u00edgenas de La Ca\u00f1ada, bloquearan alguna avenida, esa acci\u00f3n durar\u00eda unos minutos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfEsto tiene soluci\u00f3n? No, en parte porque tanto el gobierno como los negociantes del suelo (cartel inmobiliario) inducen una forma fragmentada de expansi\u00f3n urbana: se vive en una colonia y se trabaja a decenas de kil\u00f3metros y las colonias no cuentan con todos los servicios b\u00e1sicos. Otro motivo o raz\u00f3n para no solucionar es porque alcaldes, regidores, diputados (siempre) andan en campa\u00f1a electoral y el \u201cpulpo camionero\u201d apoya econ\u00f3micamente y \u201cacarrea votantes\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zamora, Michoac\u00e1n, abril 27 de 2026<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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